Previo depósito de 2.000€

Audi abre los registros para su primer modelo eléctrico en España

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Audi abre los registros para su primer modelo eléctrico en España
Antonio Moraleja
Antonio Moraleja
Audi España acaba de abrir los registros para su primer modelo completamente eléctrico a través de su página web, lo que otorga preferencia para acceder al primer modelo 100% eléctrico cuando este llegue al mercado.


Audi inicia una nueva etapa en el proceso de electrificación de su gama al abrir el plazo de registros para su primer modelo de propulsión cien por cien eléctrica. Este primer vehículo del fabricante alemán completamente libre de emisiones contaminantes será un SUV eléctrico inspirado en el Audi e-tron quattro concept de 2015.

Con unas dimensiones de 4,88 metros de longitud, 1,93 de anchura y 1,54 de altura, se coloca por tamaño entre un Audi Q5 y un Audi Q7, ofreciendo un habitáculo con espacio para cinco personas y el confort similar al de una berlina de lujo de la marca, además de un gran maletero. Recientemente, durante el Salón de Ginebra 2018, Audi ha mostrado el Audi e-tron prototype, que avanza detalles del modelo de producción final.

Los registros podrán formalizarse a través de una plataforma específica en la página web de Audi y se harán efectivos una vez se haya abonado el importe de registro de 2.000€. El pago de esta cantidad no es considerado una adquisición o pedido, ya que este proceso se completará en el momento del lanzamiento comercial. De hecho, los clientes que abonen los 2.000€ podrán recuperar el importe del registro en cualquier momento.

Audi e-Tron

503 caballos de potencia

Propulsado por tres motores eléctricos, uno en el eje delantero y dos en el eje posterior, el Audi e-tron quattro concept está propulsado por tres motores eléctricos, uno en el eje delantero y dos en el eje posterior, generando una potencia total de 320 kW (435 CV), con un modo boost que le permite alcanzar los 370 kW (503 CV) cuando se demanda la máxima aceleración. La velocidad máxima es de 210 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Por su parte, la batería tiene una capacidad de 95 kW, lo que permitiría una autonomía de más de 500 km según el ciclo NEDC.

La marca de los cuatro aros se encuentra en la fase final de validación de su nuevo modelo, del que 250 unidades de pre producción están completando un programa de pruebas en condiciones extremas, recorriendo un total de más de 5 millones de kilómetros en cuatro continentes. La versión de producción del SUV eléctrico de Audi se fabricará en la factoría de Bruselas. El inicio de comercialización está previsto para finales de este año.