Acabado S line

El Audi A1 Sportback 2021 da la campanada: ¡nuevo urbano GTI!

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El Audi A1 Sportback 2021 da la campanada: ¡nuevo urbano GTI!
Pablo Gutiérrez
Pablo Gutiérrez

Dentro del segmento B, el Audi A1 Sportback es uno de los modelos más lujosos y exclusivos. ¿Esto significa dejar atrás la deportividad? En absoluto, teniendo en cuenta la última novedad de la marca alemana...


El segmento de los urbanos deportivos se anima con un nuevo contendiente de cuidado. Si hace solo unos días, en Autofácil te informamos de la nueva versión del Volkswagen Polo GTI 2021, ahora le ha llegado el turno a su `primo´: el Audi A1 Sportback. Con esta potente variante, el modelo de los cuatro aros se verá las caras con el Ford Fiesta ST, Mini John Cooper Works o el Hyundai i20 N -cuya prueba pudiste leer recientemente-.

A diferencia del Toyota GR Yaris, que equipa un propulsor gasolina de tres cilindros, el Audi A1 Sportback 40 TFSI 2021 sigue utilizando un excelente dos litros de cuatro cilindros. Aunque esta versión se comercializó tiempo atrás con 200 CV y el cambio de doble embrague con seis relaciones, el modelo 2021 eleva su apuesta, con 207 CV y la nueva caja de cambios automática S tronic con siete relaciones.

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El nuevo Audi A1 Sportback 40 TFSI S tronic de 207 CV logra unas prestaciones de vértigo. Según los datos oficiales, desarrolla un par máximo de 320 Nm -entre 1.500 y 4.500 rpm.- y alcanza los 100 km/h desde parado en apenas 6,5 segundos. Además, cuando exigimos a este 2.0 Turbo al máximo nivel en un circuito, es capaz de llegar a una velocidad punta de 245 km/h.

Pero espera, porque queda lo mejor. Este modelo es plenamente utilizable en el día a día, tal y como lo confirman sus consumos. Con un rango de entre 6,6 litros y 6,8 litros/100 km en ciclo combinado WLTP, este GTI de 1.365 kg no te arruina a la hora de pasar por la gasolinera, y además resulta bastante práctico: su maletero tiene una capacidad de 335 litros.

Audi A1 Sportback 40 TFSI trasera

El Audi A1 Sportback 40 TFSI S tronic 207 CV 2021 ya ha arrancado su comercialización en el mercado europeo con la terminación S line, que incluye un kit de carrocería específico, asientos exclusivos y suspensión deportiva -entre otros muchos elementos-. ¿Su precio? Por el momento, podemos facilitarte la tarifa en Alemania: 30.250 euros, lo que supone un incremento de 1.800 euros respecto a la versión 35 TFSI S tronic de 150 CV con idéntico acabado.