Alpine A110 Rally: listo para competir

20 Alpine A110 Rally: listo para competir
Fotos del Alpine A110 Rally
Nicolás Merino
Nicolás Merino

Tras presentar las variantes de competición Cup y GT4, ahora le toca el turno al Alpine A110 Rally. Este nuevo modelo de carreras cliente, impulsado por el motor gasolina 1.8 turbo de 300 CV, será comercializado a finales de año a un precio de 150.000 euros.


En el marco del Rally Mont-Blanc Morzine, Alpine ha presentado su nuevo modelo carreras cliente basado en el A110; esta vez teniendo como objetivo el mundo de los rallyes. Diseñado y puesto a punto por Signatech en base a las especificaciones definidas por Alpine, el A110 Rally cuenta con el mismo chasis de aluminio que ya ostentan las otras versiones de competición: el A110 Cup y el A110 GT4.

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En el apartado mecánico, el A110 Rally esconde el mismo bloque que el resto de sus hermanos de competición. Estamos hablando de un motor gasolina de cuatro cilindros turbo y 1.8 litros, que desarrolla una potencia de 300 CV y cuya curva de par ha sido modificada específicamente para esta versión. Esta opción va asociada a una caja de cambios secuencial de seis velocidades y a un diferencial de deslizamiento limitado.

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Asimismo, para esta versión el chasis ha sufrido modificaciones adicionales centradas en esta disciplina. Por ejemplo, encontramos suspensiones de tres vías con tope hidráulico, nuevos frenos Brembo y elementos de seguridad específicos de la disciplina de los rallys, como un arco de seguridad integral homologado por la FIA y asientos baquet Sabelt con arnés de seis puntos.

Un extenso programa de desarrollo por delante

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Tras una puesta a punto productiva en el circuito de Lurcy-Lévis, el Alpine A110 Rally ha iniciado un intenso programa de desarrollo con, concretamente, Emmanuel Guigou, múltiple Campeón de Francia de dos ruedas motrices, y Laurent Pellier, Campeón de Francia Junior en 2015.

Ambos realizarán la mayoría de las pruebas de puesta a punto para comprobar la fiabilidad del modelo y definir los reglajes básicos. Asimismo, se recurrirá a otros pilotos para que el Alpine 110 Rally sea lo más polivalente posible, fácil de manejar y de conducción asequible para que los profesionales y amateurs puedan explotar todo su potencial con eficacia y placer de conducción.

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Paralelamente, Signatech y Alpine están trabajando para obtener una homologación FIA R-GT, cuyo proceso sigue en curso con la colaboración de la Federación francesa del Deporte del Automóvil. Una vez homologado, abrirá el camino a la comercialización y más adelante a la entrega de los primeros ejemplares del Alpine A110 Rally a principios de 2020, fecha establecida para su debut en competición, a un precio de 150.000 euros.

 

 

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